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kann mir mal bitte jmd die Anhebepunkte für Hebebühne / Rangierwagenheber auf den beiden angehängten Fotos markieren?

nicht am schweller das weiß ich!

bilder sind links rechts spiegelverkehrt!

außen an den Schwellern sind doch so kleine Vertiefungen...denen gehst du am besten mit dem Finger nach....und auf dieser Schiene paralel zu den Punken kannst du den Wagenheber ansetzten!

ja das Bordwerkzeug, aber eine Hebebühne, oder einen Rangierwagenheber.

der Bordwagenheber hat ja extra so einen Nylon-Falz-Adapter

und die Hebebühne ja nur die Gummipuffer

hab doch auch ne Hebebühne also guckst du....

ja, super, das ist ja mal eine Aussage, dann hau ich an die Stellen mal etwas unterboden-Schutz, damit die leicht wiederfindbar sind!, danke

Hi,

die Punkte die ich immer benutze sind auf deinen Bildern nicht zu sehen.

Vorne gibt es drei möglichkeiten, 1: am Blechfalz (ja auch bei einer Hebebühne passiert da nix). 2: am Unterboden ist extra ein Verstärkungsblech angeschweißt
(kann man erfühlen) 3: an den kastenholmen untem Wagenboden (kommt man aber nur dran wenn man sich hinlegt). Wichtig ist das man die Auflagepuffer der Hebebühne unterm Auto so weit wie möglich rausschraubt, sonst gibt es Beulen im Schweller.

Hinten 1: an den Achslagern (vorsicht die Handbremsseile laufen auch da lang) 2: auch wieder am Blechfalz 3: (nur beim Cabrio!!!) an den Aufnahmepunkten der der Verstärkungsstreben.

Habe diese Markierungen für den Wagenheberansatz bei einem 3er Golf schon gesehen. Bei meinem NBC 2005er hat man diese dann wohl vergessen. Habe heute auf Winterräder umgerüstet. Die Markierungen sind auf dem Wagenheber mit einer kleinen Skizze dargestellt!

OK, der orginal Wagenheber liegt im Keller, habe ich (mea Culpa) noch nie angeschaut.
Fehlende Markierungen, jetzt weiß ich, warum ich mir einen Wolf suche

Nochmal anhebepkte:

das zusammentragen etlicher INFOs ergab folgendes:

Nach der untersuchung des Wagenhebers:

Dieser hebt den Wagen nicht an Falz an, der Falz dient nur als Führung, sondern an der von außen gesehen dahinterliegenden Blechverstärkung, die vorne auch groß genug ist, für eine Hebebühne, bzw. Rangierwagenheber.

Der Falz ist keine optimale Lösung!!!!!

siehe rotes X im angehängten Foto

8tung die Gummipuffer sind ins besondere bei von außen kommenden Hebearmen maximal herauszudrehen um eine Schwellerbeschädigung zu vermeiden, ev. durch weiter Unterlagen geeignet zu verlängern.

für hinten setzt der Wageheber genauso an. (gekennzeichnet durch den roten Strich).

bei der Hebebühne, bzw. Rabgierwagenheber ist die Wagenheberverstärkung zu schmal, s.d. sich beim Cabrio der Aufnahmepunkt für die Cabrio-Versteifung (X) anbietet, bzw. die in Fahrtrichtung dahinterliegende Aufnahme - Träger für die Hinterachse (in der nähe des 2. schwarzer stopfens (groß)) (8tung nie die Hinterachse selber, die wird krumm)(8tung, dort liegen Handbremsseile!!!)

Falz und Gummipuffer siehe vorne!

Manfred (Beetle24) hatte mal bei Beetles.de die "offiziellen" Hebepunkte eingestellte.
Habe das auch irgendwo abgespeichert find's aber nicht wieder

Wenn ich es gefunden habe, stell ich es hier rein.

ja, das bild hab ich schon, aber die sind für den Golf IV und der NB ist besonders hinten anders, besonders das Cabrio!