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hallo. habe mit der kugel nur noch pech.
die temperaturanzeige rot piepst 3mal. heizung ging nicht. ich habe gelesen und befürchte das es die wasserpumpe ist und das nach erst 72.000 km. könnte es auch etwas anderes sein? nun ja, dann würde der zahnriemen gleich mit gewechselt.......
Gruss No.

Das ist Kühlwasserverlust, kann überall sein, lass ihn mal abdrücken.

Und 72.000 KM, Du fährst zu wenig, der geht vom stehen kaputt, aktuell 392.000 KM und läuft. Na gut man muss immer am Ball bleiben und ihn sofort Gesundpflegen wenn mal ein Wehwehchen da ist, Letzte Woche defekte Antriebswelle vorne Links, 90 Euro beim Verwerter und eine Stunde Schrauben.

kühlmittel ist genug drin also kein verlust

Nobby hat geschrieben:kühlmittel ist genug drin also kein verlust

Das wage ich mal zu bezweifeln, Heizung geht nicht ist im Zusammenhang mit der Roten Warnleuchte eindeutig zu wenig Kühlwasser.

kühlmittelstand exakt zwischen min. und max habs grade nochmal kontrolliert. hatte schon mal über max. aufgefüllt bringt aber nix

es "piept" ja auch erst wenn der motor warm ist. wenn zu wenig kühlmittel drin wäre würde es ja sofort rot blinken oder nicht
wenn der motor dann richtig warm ist (mach dem "piepen") hat sich ausserdem das kühlmittel weit über max. im ausgleichsbehälter ausgedehnt. das muss meiner meinung nach die wasserpumpe sein

Thermostat...

wo sitzt dieses thermostat kann der motor denn wirklich zu heiss werden wegen dem thermostat du bist der erste der darauf tippt, bisher sagen alle wasserpumpe

thermostat probleme werden meistens mit der blauen temperaturanzeige beschrieben. aber ich bin kein profi sondern habe das nur gelesen

Fühl mal ob die Dicken Schläuche zum Kühler warm werden wenn die blaue Lampe aus ist. Wenn nicht öffnet das Thermostat nicht und der Motor wird zu warm. Eine Wasserpumpe wird in der Regel undicht oder hat einen Lagerschaden, das daß Flügelrad sich löst oder auflöst kommt so gut wie nie vor.

die schläuche sind lauwarm aber nicht heiss. hoffentlich habe ich mal glück und es ist nur das thermostat
das schlimmste was noch sein kann ist das die kopfdichtung hinüber ist, dann prost mahlzeit
freitag tauschen wir das thermostat und testen das mit der kopfdichtung

frage: müsste im ausgleichsbehälter für die kühlflüssigkeit nicht die flüssigkeit zirkulieren bei mir passiert nix. pumpt die wasserpumpe doch nicht mehr
freitag weiss ich mehr

thema schläuche: kann ja auch sein das die falschen schläuche berührt habe. da sind ja mehrere und für einen laien auch nicht leicht zu deuten

hallo Nobby

ich hatte das Problem das die Temperaturanzeige wenn der Motor warm war kurz nach losfahren rot leuchtete.
Wasserpumpenrad abgerissen und Thermostad hin.

gruss
Karsten

Nobby hat geschrieben:frage: müsste im ausgleichsbehälter für die kühlflüssigkeit nicht die flüssigkeit zirkulieren bei mir passiert nix. pumpt die wasserpumpe doch nicht mehr
freitag weiss ich mehr

Nein, da zirkuliert nichts.