Inspektion

[rote Zora]

Soooo, gestern war unser Kleiner zur Inspektion und ist fast gesund wiedergekommen.

- Bremsbeläge vorne und hinten neu
- Bremsflüssigkeit neu
- Öl neu (0W40 selber mitgebracht)
- Luftfilter neu
- Pollenfilter neu
- Ölfilter neu
- Rücklicht hinten rechts neu (hatte wegen Feuchtigkeit einen kurzen )
- Zündkerzen neu

Kosten: 250 Euro und keine Dellen in den Schwellern


Allerdings wurde festgestellt, dass die Zündkabel an Zündkerze 1 und 4 defekt sind und erneuert werden müssen
Wie kann sowas passieren?

[Highlander]

Hallo Sylvia,

die 250,-Euro sind preiswert, war es die gr. oder kl. Inspektion?
mit Longlife oder normal?

Das Zündkerzenkabel defekt waren, ist eventuell durch Isolationsalterung oder Korrosion an den Steckern zu erklären.
Würde ich mal nachfragen, was der Meister dazu sagt.

z.b. legt meine Opel-Werkstatt alle alten Teile in den Kofferraum, sauber verpackt, zeigt uns alles wenn nötig und fragt, ob er es entsorgen soll!

Das habe ich bei VW noch nicht erlebt, da muß ich immer nachfragen, sorry, beim letzen Mal auch nicht. Da wurde mir ALLES
in der Rechnung erklärt, war auch um ein einiges höher

Isser denn wieder richtig gesund?

Du hast geschrieben:...... und ist fast gesund wiedergekommen.

[rote Zora]

Da es eine "freie" Werkstatt ist, muss ich die Teile erst bei VW bestellen und fahre dann zur Werkstatt wieder um diese ersetzten zu lassen.

Deswegen fast gesund


Longlife oder normal?
Hat der 2.0 Bj. 98 Longlife?

[DO-KM]

hat er nicht.

[Frodo]

Letzte Woche war Frodo zur Inspektion (bei 85TKm wollte er den 90TKm Longlife haben).
Frodo ist eine (getunte) 1.8T.

Zu der Longlife-Inspektion kamen:-
- Bremsbeläge hinten (sic!) neu
- Bremsflüssigkeit neu (Frodo wird im Okt. 3 Jahre alt).
- Longlife Öl neu, Ölfilter neu
- K&N Luftfilter ausgewaschen
- Stickstoff in Reifen aufgefrischt (0,2 Überdruck)
- hintere Aschenbecker ersetzt (war von Wilma plattgetrampelt worden!).

Kosten: 390 Euro. Ist das ein faire Preis?

Stuart

[rote Zora]

Erscheint mir sehr teuer

[silverbeetle.de]

beim "Freundlichen" machen oder gehts Du in eine freie Werkstatt

390,-- Euro finde ich auch sehr viel nur für Ölwechsel und Klötzchen hinten mit neuer Bremsflüssigkeits.

Hattest Du vorher den Preis ausgemacht oder kam nachher die böse Überraschung

P.S.: Was hast Du mit den hinteren Klötzchen gemacht Bei silverbeetle waren nach 75.000 km vorne nur noch 1,5 mm und hinten fast neu

[Frodo]

und zwar VW Diemel in PB. Arbeit gut, aber etwas chaotische Geschäftsprozesse, da habe ich schon 3 mal Verbesserungsvorschläge gemacht, die sie aber nicht durchhalten.
Wenigstens fragen sie jetzt nach Kundenzufriedenheit

Der Ascher war 29 Euro inkl. MWSt. Naturlich nicht auf Lager und auch nicht punktlich da, obwohl ich 1 Woche im voraus Bescheid gesagt hatte.

Stickstoff nur 3 Euro. Ob sie verstanden haben, warum meine Ventilkappen grün sind? Traue ich denen nicht zu, deswegen habe ich es explizit bestellt.

Bei 60TKM bekam Frodo vorn neue Bremsklotze (wg. Cornelias flotten Fahrstil?)
Bremsabnutzung wie Spritverbrauch ist abhängig vom dritten Potenz des Tempos, bekanntlich, wenn alle andere Faktoren gleich sind.

Der Inspektionspreis war vorher bekannt. Alle andere Dingen waren "extra".

Stuart